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商品訊息描述





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《星期五》是一款單人冒險遊戲,只有你才能贏&
春節送禮推薦#24471;最後勝利!



你是住在荒島上的星期五,魯濱遜來到你的小島,一開始他並沒有太多求生技巧,你要幫助他去面對各種冒險。每次戰鬥的勝利,都會增強他的能力,失敗則會讓他擺脫一些惡習。然而,在孤島上的生活是很磨人的,所以魯濱遜也會老化而且變得笨拙。



在本遊戲中,魯濱遜牌庫代表他的各種行為,你要收集更好的卡牌來改善這組牌庫,以幫助魯濱遜在遊戲最後對抗難纏的海盜,重歸文明世界!



遊戲配件:



72張遊戲卡牌



3張儲藏板



22個木製生命值



內含規則說明書(繁體中文)



適用牌套:見右cm:商品頁、5.6*10cm 商品頁(共約72張紙牌)







必買>折扣情報











遊戲人數:1人

適合年齡:13歲以上

遊戲時間:約25分

遊戲設計:Friedemann Friese

語言版本:中文



單人冒險遊戲



商品訊息特點





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尺寸:13 x 13 x 4.2 cm版權遊戲商品,一經拆封即不接受退換。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者趙麗妍台中5日電)台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試,今天運抵台中港14號碼頭,是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車。

台中捷運綠線共採購18列電聯車,有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝,其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造,加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

18列的電聯車,列車由2節車廂組成,一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列,並已於去年完成製造組裝,通過300多項嚴格測試。

9列在台灣車輛公司組裝的電聯車,從每顆螺絲開始到內部設計,都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖,並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝,讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。

綠線截至去年年底進度達67%,今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業,期望能達成預定目標順利通車啟用。

中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢,發車班距目前是設定每5分鐘一班車;此外,由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也較低。

至於電聯車造價,台中電聯車每列造價新台幣1.87億元,與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低,僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,但台中電聯車車廂間互相連通,木柵線則無;台中電聯車每列可載送達536名乘客,木柵線則為464名。

今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑,也代表台中即將進入捷運時代,而捷運藍線也通過交通部審查,這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸,再加上大台中山手線,將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205

(中央社記者康世人新德里14日專電)印度古茶拉底省一名14歲男孩設計出一架可幫助偵察和掃除戰場地雷的無人機,政府最近與他簽署5000萬盧比(新台幣近2500萬元)合約,探索無人機商業化可能性。

根據社交網路「LinkedIn」查到的資料,住在古茶拉底省(Gujarat)阿默達巴德市(Ahmedabad)的男孩札拉(Harshardhan Zala)今年才14歲,已於5個月前創設一家國防和太空領域的企業「Aerobotics7 TechSolutions」,自任執行長。

印度「新德里電視台」(NDTV)今天報導,札拉只是Sarvoday Vidhyamandi中學的學生,但平日對科學很感興趣,開始設計各種自動機械裝置。

札拉在2017年「活力古茶拉底全球論壇」與政府簽署合作發展掃雷無人機的簽約儀式上告訴媒體,他最早設計了掃雷機器人,但完成後卻發現重量太重,容易引爆地雷而造成損壞,設想也許改成無人機就能以安全距離探測地雷,因而開始設計掃雷無人機。

最後,札拉花了32萬盧比(新台幣近16萬元)完成掃雷無人機原型設計與組裝,並測試成功。現在,古茶拉底省科學與技術委員會(GUJCOST)決定與札拉簽約,資助5000萬盧比繼續研究這款無人機商業化可行性。

報導引述札拉的解釋說,掃雷無人機是透過紅外線偵測埋在地表下的地雷,一旦偵測到地雷,就透過一支50克引爆雷管來解除地雷的威脅。

札拉表示,他花了32萬盧比來完成掃雷無人機原型機,未來進行改良將使成本增加一點點,但預計正式使用於部隊時,價格會比現有的系統便宜一些。1060114

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