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商品訊息描述
德國年度遊戲冠軍評審團獎推薦
《星期五》是一款單人冒險遊戲，只有你才能贏&春節送禮推薦#24471;最後勝利！
你是住在荒島上的星期五，魯濱遜來到你的小島，一開始他並沒有太多求生技巧，你要幫助他去面對各種冒險。每次戰鬥的勝利，都會增強他的能力，失敗則會讓他擺脫一些惡習。然而，在孤島上的生活是很磨人的，所以魯濱遜也會老化而且變得笨拙。
在本遊戲中，魯濱遜牌庫代表他的各種行為，你要收集更好的卡牌來改善這組牌庫，以幫助魯濱遜在遊戲最後對抗難纏的海盜，重歸文明世界！
遊戲配件：
72張遊戲卡牌
3張儲藏板
22個木製生命值
內含規則說明書（繁體中文）
適用牌套：見右cm：商品頁、5.6*10cm 商品頁（共約72張紙牌）
遊戲人數：1人
適合年齡：13歲以上
遊戲時間：約25分
遊戲設計：Friedemann Friese
語言版本：中文
單人冒險遊戲
商品訊息特點
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尺寸：13 x 13 x 4.2 cm版權遊戲商品，一經拆封即不接受退換。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運綠線首批電聯車去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試，今天運抵台中港14號碼頭，是中捷從土建工程轉換到機電工程的里程碑，將於明年試運轉、109年通車。
台中捷運綠線共採購18列電聯車，有9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車則由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝。這樣的合作有助於落實國車國造，加上台灣車輛公司的技術是移轉自日本，未來車輛維修可以就近在台灣完成，不用依賴日本，也可降低成本。
18列的電聯車，列車由2節車廂組成，一列車可載送536名乘客。這次先到台中港的電聯車共有2列，並已於去年完成製造組裝，通過300多項嚴格測試。
9列在台灣車輛公司組裝的電聯車，從每顆螺絲開始到內部設計，都是和日本原廠使用同一種材料與設計圖，並在日本技師的指導下由台灣工程師逐一組裝，讓台灣自行打造維修捷運車廂的技術可以邁進一大步。
綠線截至去年年底進度達67%，今日抵達台中港14號碼頭的電聯車將送進北屯機廠進行測試作業，期望能達成預定目標順利通車啟用。
中捷綠線採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感。
無人自動駕駛也會是以後捷運系統的趨勢，發車班距目前是設定每5分鐘一班車；此外，由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床，因此所產生的噪音也較低。
至於電聯車造價，台中電聯車每列造價新台幣1.87億元，與台北木柵線的2億元及桃園機場捷運的3.2億元相比都低，僅高於高雄捷運的1.65億元。單與台北木柵線相比，2地列車都採無人駕駛，但台中電聯車車廂間互相連通，木柵線則無；台中電聯車每列可載送達536名乘客，木柵線則為464名。
今天電聯車抵達台中港是中捷綠線重大里程碑，也代表台中即將進入捷運時代，而捷運藍線也通過交通部審查，這兩條將架構起大台中最主要的軌道運輸，再加上大台中山手線，將讓台中擁有四通八達的軌道運輸設施。1060205
（中央社記者康世人新德里14日專電）印度古茶拉底省一名14歲男孩設計出一架可幫助偵察和掃除戰場地雷的無人機，政府最近與他簽署5000萬盧比（新台幣近2500萬元）合約，探索無人機商業化可能性。
根據社交網路「LinkedIn」查到的資料，住在古茶拉底省（Gujarat）阿默達巴德市（Ahmedabad）的男孩札拉（Harshardhan Zala）今年才14歲，已於5個月前創設一家國防和太空領域的企業「Aerobotics7 TechSolutions」，自任執行長。
印度「新德里電視台」（NDTV）今天報導，札拉只是Sarvoday Vidhyamandi中學的學生，但平日對科學很感興趣，開始設計各種自動機械裝置。
札拉在2017年「活力古茶拉底全球論壇」與政府簽署合作發展掃雷無人機的簽約儀式上告訴媒體，他最早設計了掃雷機器人，但完成後卻發現重量太重，容易引爆地雷而造成損壞，設想也許改成無人機就能以安全距離探測地雷，因而開始設計掃雷無人機。
最後，札拉花了32萬盧比（新台幣近16萬元）完成掃雷無人機原型設計與組裝，並測試成功。現在，古茶拉底省科學與技術委員會（GUJCOST）決定與札拉簽約，資助5000萬盧比繼續研究這款無人機商業化可行性。
報導引述札拉的解釋說，掃雷無人機是透過紅外線偵測埋在地表下的地雷，一旦偵測到地雷，就透過一支50克引爆雷管來解除地雷的威脅。
札拉表示，他花了32萬盧比來完成掃雷無人機原型機，未來進行改良將使成本增加一點點，但預計正式使用於部隊時，價格會比現有的系統便宜一些。1060114
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